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    湖北多力多傳動軸有限公司

    聯系人：王先生
    手機: 13477666362/ 13972712991
    座機：0713-2992339
    郵箱：535595636@qq.com
    網址：www.shopifystorepro.com
    地址：湖北省麻城市黃金橋開發區

    
		
    
	
    
	
    
	  
    
	    
    
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      為什么說傳動零件磨損是不可避免的
      
	
      
	傳動零件磨損是不可避免的，為什么？星型聯軸器小編來給您介紹一下。有考慮松動的配合面是否是由于傳遞扭矩的軸長期磨損引起的。如果傳動部件磨損，這是不可避免的。傳動扭矩軸及其花鍵軸、花鍵套是否磨損，零件是否緊固。與SLS工藝類似，粉末材料用于成形
	
      
	發布時間：2020-01-18   點擊次數：112
	
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      傳遞扭矩的軸問題是怎么出現的
      
	
      
	傳遞扭矩的軸問題是怎么出現的？多力多傳動軸小編帶您了解一下。如果您的車輛存在傳遞扭矩的軸故障，您能找到車輛的原因和解決方案嗎？隨著汽車使用量和保有量的不斷增加，汽車各部件也面臨著大的維修可能性。傳動軸的傳動軸是傳動系中重要的部分，它可以使部
	
      
	發布時間：2020-01-18   點擊次數：158
	
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      鼓型齒式聯軸器潤滑的三種方式！
      
	
      
	良好的潤滑是鼓形齒式聯軸器安全可靠運行的必要保證，也是減緩磨損。在齒根彎曲強度和齒面接觸強度足夠的條件下應以有較大的重合度來確定齒寬，不應盲目增加齒寬，以免使結構尺寸不必要的增加。一般齒寬系數為8-14。較小齒寬應由允許的齒根應力來確定，傳
	
      
	發布時間：2019-12-31   點擊次數：141
	
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      齒式聯軸器發生咬齒現象的原因是什么？解決措施
      
	
      
	齒式聯軸器的內齒外齒是根據齒數模數相關尺寸進行計算而成的，因此在傳遞時不會出現打齒現象。打齒現象的原因是因為原料沒有經過高頻蘸火處理，或者是內齒和外齒合作尺寸間隙差錯較大，然后在高轉速工作的情況下會呈現打齒現象。還有一種情況是外齒的弧度較為
	
      
	發布時間：2019-12-31   點擊次數：563
	
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      小轎車有傳動軸嗎？
      
	
      
	小轎車有傳動軸。星型聯軸器小編來介紹一下，傳動軸、顧名思義傳遞動力的軸、它是將發動機輸出的經過變速箱減速增扭后的動力傳遞到汽車驅動輪的傳力介質。懸掛是懸掛式車架（或承載式車身）與車橋（或車輪）之間的傳力裝置的總稱。簡單說來，汽車懸掛包括彈性
	
      
	發布時間：2019-11-05   點擊次數：179
	
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      心軸，傳動軸和轉軸的區別
      
	
      
	按照軸所承擔的功能來區分，心軸只承擔轉動體的徑向力的作用而不傳遞扭矩，如自行車的前輪軸，就是一根固定的心軸（軸不參與轉動），火車車廂的車輪軸也是心軸，但是車輪在行駛時，軸與車輪一起轉動；而傳動軸只起傳遞轉動扭矩作用，星型聯軸器小編舉個例子，
	
      
	發布時間：2019-11-05   點擊次數：213
	
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      星型聯軸器
      
	
      
	傳動軸中間支撐經常損壞的原因有哪些？星型聯軸器小編帶您了解一下：(1)中間支撐吊架螺栓孔與螺栓配合間隙過大。(2)車架變形。(3)傳動軸不平衡量過大。(4)中間支撐吊架橡膠墊老化或質量太差。(5)支架總成質量問題。(6)檢查帶伸宿的配件沒有
	
      
	發布時間：2019-10-29   點擊次數：138
	
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      傳動軸該做怎么樣的熱處理？
      
	
      
	如果是卡車傳動軸，首先要確定用鋼，星型聯軸器小編建議：細一些軸選用40Cr，40Cr、40MnB、40MnVB、粗一些軸選用40CrNiMo、42CrMo等中碳低合金鋼；傳動軸一般由兩部分組成：一是實芯軸或空心厚壁管；二是與萬向節連接的花鍵
	
      
	發布時間：2019-10-29   點擊次數：206
	
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      離合器與聯軸器的區別？相同點和不同點
      
	
      
	聯軸器和離合器的作用都是用來連接軸與軸（或其它運動件）達到傳遞運動與扭矩。聯軸器可兼有補償兩軸之間由于制造安裝不準確、工作時的變形或熱膨脹等原因所發生的偏移（包括軸向偏移、徑向偏移、角偏移或綜合偏移）；以及緩和沖擊、吸振。也可作為安全裝置，
	
      
	發布時間：2019-10-26   點擊次數：544
	
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      聯軸器內孔與軸心配合的選擇！
      
	
      
	在機械設備檢修或安裝過程中，經常遇到聯軸器孔與軸心配合太緊。往往造成聯軸器拆卸相當困難或根本就沒法子拆卸。對于這類問題，我們的方法是將與各種聯軸器配合的軸伸的基本偏差值縮小，以便減少機械設備檢修時的人力和物力的浪費。我們根據《機械設計手冊》
	
      
	發布時間：2019-10-26   點擊次數：217
	
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